Расчеты ресурса вагонов и их конструктивных узлов основываются на понятии «суммарной наработки» до потери способности сопротивления действующим повторяемым нагрузкам.
Попытки оборудовать упругими скользунами тележки грузовых вагонов модели 18-100 начались с последней трети прошлого столетия. Но опытные вагоны долгое время не подтверждали ожидаемых качественных изменений динамики.
Необходимость ограничения скорости вагонов на тележках модели 18-100 связана с потерей устойчивости движения — переходом в такое его состояние, когда динамические поперечные колебания виляния частей ваг
Железнодорожные грузовые перевозки являются одними из самих надёжных и экономичных видов грузового транспорта. Железнодорожный транспорт хорошо приспособлен к перевозке различных партий грузов в любых атмосферных условиях. Он обеспечивает относительно быструю доставку груза на большое расстояние. Перевозки осуществляются достаточно регулярно...
Наблюдаемый за последнее время подход к логистике как системе позволяет развивать логистические теории на основании набора взаимосвязанных понятий теории систем. Опираясь на классическое определение системы как множества элементов и взаимоотношений между ними можно...
Основополагающие принципы организации работ тяговых единиц, а также бригад, обслуживающих тяговые единицы, идентичны принципам, используемым при обслуживании пассажирских поездов.