Новые поезда для метрополитена Лондона

Оснащенные системой кондиционирования воздуха новые поезда, которые строятся на заводе компании Bombardier в Дерби (Великобритания), постепенно заменят эксплуатируе-мый до сих пор на линиях мелкого заложения лондонского метрополитена подвижной состав выпуска 1960-х годов.

В августе 2010 г. впервые были представлены общественности поезда серии S, предназначенные для линий мелкого заложения метрополитена Лондона (рис. 1). Их особен-ность — наличие системы кондиционирования воздуха, которая в Великобритании до сих пор достаточно широко применялась только на современных пассажирских вагонах пригородного и междугородного сообщения. Впрочем, это лишь одно из существенных новшеств, реализованных на новом подвижном составе.
 

Рис. 1. Поезд серии S для метрополитена Лондона (фото: Bombardier)

По состоянию на апрель 2011 г. в обслуживающее линию Metropolitan депо Нисден поступили девять поездов серии S. Для обеспечения возможности их работы была проведена модернизация линии, в частности увеличена длина платформ и усовершенствована система сигнализации. Все заказанные для линии Metropolitan восьмивагонные поезда предполагается ввести в эксплуатацию к концу 2011 г.

Постройка новых поездов для линии Metropolitan представляет собой часть крупного заказа, размещенного у компании Bombardier в 2003 г. В то время Bombardier являлась одним из пяти участников бывшего консорциума Metronet, функции которого в 2008 г. были пере-даны транспортной администрации Transport for London (TfL). Metronet заключил контракт на модернизацию линий мелкого заложения Metropolitan, District, Circle и Hammersmith & City (табл. 1). В рамках этого проекта были размещены заказы на обновление подвижного со-става на всех четырех указанных линиях и заключен контракт на поставку в общей сложности 1395 вагонов.


Таблица 1
Линии лондонского метрополитена

Г — глубокого заложения; М — мелкого заложения.

Железные Дороги Мира — 2011