Skip to main content

Документы по интероперабельности в Европе

скорый поездИнтероперабельность (совместимость) определяется как способность осуществлять движение на любом участке сети железных дорог. Иными словами, это те усилия, которые направлены на то, чтобы сделать возможной эксплуатацию всех различных технических систем железных дорог, существующих...

Технические спецификации интероперабельности.

скоростной поездТехнические спецификации интероперабельности (ТСИ)– это  тексты, разработанные в соответствии с директивами 1996/48 и 2001/16 (обе измененные Директивой 2004/50) о совместимости европейской железнодорожной системы. Эти 2 директивы предписывают разделение...

Основные технические аспекты проблемы интероперабельности железных дорог

скоростные поездаВсе высокоскоростные линии имеют стандартную ширину колеи (1435 мм), включая Испанию. Есть также много второстепенных систем с метрической шириной колеи (1000 мм или 1067 мм). Имеются следующие технические решения для...

Совместимость железнодорожных перевозок

скорые поездаСовместимость железнодорожных систем, как  для высокоскоростных поездов, так и для обычных поездов, предназначена для улучшения качества транспортных услуг и уменьшения административного бремени, с которым  в настоящее время сталкиваются транснациональные железнодорожные перевозки...

Техническое и географическое описание интероперабельноти (совместимости) железных дорог

железная дорогаЖелезнодорожные системы с момента их происхождения были обеспокоены (по очевидным экономическим причинам) совместимостью железнодорожного транспорта разных компаний или разных государств. Таким образом, первые регулярные международные перевозки в Европе стали осуществляться...

Ключевые моменты для стимулирования интермодальных грузовых европейских перевозок

скорый поездПерспективы развития интермодальных перевозок в Европе требуют развития палетных(съёмных) интермодальных грузовых единиц для использования в 4 режимах (автомобильном, железнодорожном, речном и морском), которые заменили...

Трудности интермодальных перевозок в Европе

интермодальные перевозкиОператоры, как правило, имеют долги и не могут инвестировать или расширить свой бизнес в убыточным секторе. Государственные средства для них не совсем ясны. Внешние издержки транспорта не отражены в ценах на транспорт, ни в ценах перевозимых грузов. Правила эксплуатации ж/д...

Интермодальные перевозки в Европе

Интермодальные перевозкиИнтермодальный транспорт в Европе, в основном, международный: две трети европейских перевозок идет через границы, и эта доля продолжает расти. Но он составляет лишь 5% от транспортировки в тоннах  на  километр....

ERA – Европейское Ж/Д Агентство (ЕЖДА)

European Railway Agency Концепция соответствия, носит глобальный характер и является краеугольным камнем системы, которая должна позволить расти железнодорожному рынку перевозок в Европе, и сделать более удобным обмен для грузоотправителей

CRT - Совет железнодорожного транспорта государств-членов Содружества

trainCRT (Council for the railway transport of the Commonwealth Member States) - Совет железнодорожного транспорта государств-членов Содружества).

RSS-материал