В ОСЖД насчитывается 27 членов, из которых активными являются 25: Азербайджанская Республика, Республика Беларусь, Республика Болгария, Венгерская Республика, Социалистическая Республика Вьетнам, Грузия, Исламская Республика Иран, Республика Казахстан, Китайская Народ
Широкий путь Примеры широкого пути (широкой колеи): 3000 мм: Германия В конце 1930-ых в Третьем рейхе был разработан проект строительства сети сверхширококолейных скоростных железных дорог. Проект не был осуществлён... 
Ширина колеи - это дистанция между внутренними боками ж/д ресльса. Стандартная ширина (нормальный путь)равна 1435 мм (или 4 фута и 8,5 дюймиов) наиболее распространена в мире и употребляетсяв на 60 % линий. 
С момента создания ж/д систем, они по экономическим причинам стремились к международному сотрудничеству. Первые международные перевозки в Европе стали регулярными уже 100-150 лет назад. 
«Синкансэн» (яп. 新幹線, «новая магистраль») — высокоскоростная сеть железных дорог в Японии, предназначенная для перевозки пассажиров между крупными городами страны. Принадлежит компании Japan Railways. Первая линия была открыта между Осакой и Токио в 1964 году...
Внедрение “европейской модели”, особенно в ее “радикальном”, британском варианте требует очень высокой правовой и управленческой (исполнительной) культуры, даже наличие которой (как показывает опыт Великобритании) 
Международное сотрудничество посредством UIC уже значительно повысило уровень технического согласования для перевозки пассажиров и грузов. 
Страны-члены Европейского Союза передают полномочия в решении некоторых вопросов независимым институтам, которые представляют интересы Союза, его государств и граждан. 
В России принята программа структурной реформы железнодорожного транспорта в духе “общемировых тенденций”. Суть ее в том, чтобы в отрасли разделить монопольный и конкурентные сектора. Однако мировой опыт показывает, что реформирование отраслей инфраструктуры – длительный и многообразный процесс.
В 2001 Правительством РФ была утверждена Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте до 2010 года, предусматривавшая на первом этапе проведение работ по разграничению видов деятельности и преобразование МПС в ОАО “РЖД”, но втором этапе - создание АО на базе самостоятельных видов деятельности, рост конкуренции в грузовых перевозках, 
