В сферу деятельности сегмента инфраструктуры входят: Железные дороги, включая эксплуатационные подразделения путевого хозяйства, сигнализации и связи, водо-, тепло-, энергоснабжения, станции (техническое оснащение, здания), пункты технического осмотра, восстановительного ремонта и подготовки под погрузку вагонов, вокзалы, павильоны, платформы и т.п.;
В Казахстане начало реформированию отрасли было положено в 1997 году, когда в соответствии с постановлением Правительства Алматинская, Целинная и Западно-Казахстанская железные дороги были реорганизованы путем слияния в Республиканское государственное предприятие (РГП) "Казакстан темiр жолы" и начато отделение социальной сферы и обеспечивающих производств от перевозочной деятельности.
На втором этапе реформы (2008-2010 годы) решаются вопросы дальнейшей рыночной трансформации отрасли:
На начальном этапе реформирования (2006-2008 годы) осуществляется разграничение функций государственного управления и управления хозяйственной деятельностью. С этой целью:
Железнодорожный транспорт Украины управляется Государственной администрацией ж. д. транспорта (Укрзализныци) в системе Министерства транспорта страны. Весь комплекс разделен на шесть железных дорог, ликвидированы отделения дорог, созданы дирекции по перевозке грузов и пассажиров.
Согласно принятому закону земельные участки на период до урегулирования правового положения предоставлены компании в бесплатное пользование. Важнейшим направлением в ее деятельности является обеспечение высокой эффективности и рентабельности использования инфраструктуры путем приведения всего имущества и мощности технических средств в соответствие с объемом работы, выполняемой перевозчиками.
С июня 2004 г. в структуре компании функционирует Центр диагностики и геодезии, основным направлением деятельности которого является формирование общественного мнения о том, что железнодорожная инфраструктура компании обеспечивает быстрое, надежное и безопасное продвижение грузов и пассажиров в железнодорожном подвижном составе.
Центр управления перевозками (входящий в центр их обслуживания) занимается непосредственно организацией пропуска поездов от станций их зарождения до пунктов назначения. Этот центр решает задачи управления организацией движения поездов, контроля за работой предприятий (в части организации движения поездов), удовлетворения потребности в перевозках по заявкам перевозчиков при переменных условиях транспортного рынка.
Польские государственные железные дороги также является владельцем и менеджером по недвижимости. Компания располагает более чем 100 тысяч гектарами собственности. Значительной частью активов компании являются станции, которых, в Польше более двух с половиной тысяч. В ближайшие годы PKP SA планирует провести модернизацию и строительство новых железнодорожных станций.
1 января 2001 г. в итоге коммерциализации государственного предприятия “Польские государственные железные дороги” была основана государственная железнодорожная компания Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna - PKP SA.
