TSI, который рассматриваются в данном документе, то есть CR LOC&PAS TSI, применимы к подвижному составу: который является (или предназначен) для использования в железнодорожной сети, определенной в пункте "Географическая область” этого документа, и который имеет один из следующих типов...
Колесные пары после потери устойчивости движения непрерывно колеблются в пределах путевого зазора (поперек рельсовой колеи), поочередно натыкаясь гребнями то на левый, то на правый рельсы.
Поезда, относящиеся к отдельным подмножествам пассажиропотоков и приписанные к отдельным схемам обслуживания транспортной сети, обслуживающей населенные пункты, описываются с помощью следующих данных (параметров качества...
Технологический процесс на станции расформирования характеризуется следующими чертами: на отдельных местах затрачивается разное время на обслуживание, наблюдается неравномерность...
На крупных станциях расформирования технологический процесс по обслуживанию составов охватывает большое количество операций, для выполнения которых необходимы соответствующие рабочие места, а также соответствующее оборудование...
Работа кондукторских бригад организуется так называемыми точками (пунктами) кондукторских бригад, находящимися обычно на станциях, на которых начинает и оканчивает свой путь большое количество поездов, прежде всего, пассажирских поездов...
Главной целью организации труда является минимизация числа тяговых единиц и числа обслуживающих их бригад, задействованных при обслуживании поездов, определённых расписанием движения. В плане по обслуживанию таких поездов даются указания....
Группа вагонов, образующих состав пассажирского поезда, обслуживает поезда, определённые в соответствии с рабочим планом, составленным для этой группы вагонов при разработке расписания движения поездов. Для представления...
Частота курсирования пассажирских международных, межагломерационных и межрегиональных поездов согласно МСЖД должна быть такой, чтобы сумма времени поездки поездом и среднего значения времени ожидания следующего поезда, курсирующего по тому же самому маршруту, не превышала времени поездки на автомобиле...
В отношении международных, межагломерационных и межрегиональных поездов международный союз железных дорог (Union Internationale des Chemins de Fer – UIC (МСЖД)) разработал следующие рекомендации по продолжительности нахождения в пути...
TSI, который рассматриваются в данном документе, то есть CR LOC&PAS TSI, применимы к подвижному составу: который является (или предназначен) для использования в железнодорожной сети, определенной в пункте "Географическая область” этого документа, и который имеет один из следующих типов... 
Колесные пары после потери устойчивости движения непрерывно колеблются в пределах путевого зазора (поперек рельсовой колеи), поочередно натыкаясь гребнями то на левый, то на правый рельсы. 
Поезда, относящиеся к отдельным подмножествам пассажиропотоков и приписанные к отдельным схемам обслуживания транспортной сети, обслуживающей населенные пункты, описываются с помощью следующих данных (параметров качества... 
Технологический процесс на станции расформирования характеризуется следующими чертами: на отдельных местах затрачивается разное время на обслуживание, наблюдается неравномерность... 
На крупных станциях расформирования технологический процесс по обслуживанию составов охватывает большое количество операций, для выполнения которых необходимы соответствующие рабочие места, а также соответствующее оборудование... 
Работа кондукторских бригад организуется так называемыми точками (пунктами) кондукторских бригад, находящимися обычно на станциях, на которых начинает и оканчивает свой путь большое количество поездов, прежде всего, пассажирских поездов... 
Главной целью организации труда является минимизация числа тяговых единиц и числа обслуживающих их бригад, задействованных при обслуживании поездов, определённых расписанием движения. В плане по обслуживанию таких поездов даются указания.... 
Группа вагонов, образующих состав пассажирского поезда, обслуживает поезда, определённые в соответствии с рабочим планом, составленным для этой группы вагонов при разработке расписания движения поездов. Для представления... 
Частота курсирования пассажирских международных, межагломерационных и межрегиональных поездов согласно МСЖД должна быть такой, чтобы сумма времени поездки поездом и среднего значения времени ожидания следующего поезда, курсирующего по тому же самому маршруту, не превышала времени поездки на автомобиле... 
В отношении международных, межагломерационных и межрегиональных поездов международный союз железных дорог (Union Internationale des Chemins de Fer – UIC (МСЖД)) разработал следующие рекомендации по продолжительности нахождения в пути... 