Skip to main content

Система ж/д транспорта

warning: Creating default object from empty value in /home/p16830/www/1430mm.ru/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 33.
система железнодорожного транспорта

Особенности конструкции сооружений и устройств электроснабжения железных дорог в странах региона

Для обеспечения электроподвижного состава энергией создается система тягового электроснабжения, в которую входят тяговые сети и тяговые подстанции (см. сл. 10.1-10.6).

Особенности конструкции сооружений и устройств сигнализации и связи в странах региона

Управление движением поездов имеет целью обеспечение безопасности и своевременной доставки пассажиров и грузов к местам назначения в соответствии с установленными сроками. Безопасность движения поездов обеспечивается системами автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации...

Требования к стационарным установкам, предназначенным для обслуживания поездов

Локомотивные и вагонные депо, пункты технического обслуживания локомотивов и вагонов, промывочно-пропаривальные станции, мастерские, экипировочные устройства и другие сооружения и устройства локомотивного и вагонного хозяйств в странах региона должны отвечать требованиям...

Соединения и пересечения железных дорог. Обустройства пути

Соединения и пересечения рельсовых путей — это особые устройства верхнего строения пути, которые служат для перемещения по ним поезда или отдельных экипажей с одного рельсового пути на другие, поворота экипажей на 180°, а также дл

Грузовые перевозки с одной ширины колеи на другую

На протяжении многих лет в системе международных перевозок с переходом стыков железных дорог различных стандартов используются технологии перевалки грузов и перестановки вагонов.

Сооружения и устройства для перехода с одной ширины колеи на другую

Применяемая в настоящее время технология перестановки вагонов с колеи 1520 мм на колею 1435 мм и в обратном направлении путем смены ходовых частей (тележек) применительно к пассажирским международным перевозкам явно устарела. Она доставляет пассажирам множество неудобств, связанных...

Нагрузки на конструкции мостов в странах СНГ

Нагрузки и воздействия на конструкции мостов и труб разделяют на постоянные, временные и другие (дополнительные).

Устройство пути в железнодорожных тоннелях

Условия работы пути в тоннелях. В коротких, хорошо проветриваемых, сухих тоннелях условия работы пути мало чем отличаются от условий его работы на открытых участках, за исключением габаритных ограничений. В тоннелях большой длины...

Охранные приспособления на мостах

Основное назначение охранных приспособлений — обеспечить безопасный проход поезда в случае схода с рельсов колесной пары или тележки на мосту или на подходах к нему.

Особенности работы и устройства пути на мостах

Общие сведения. На железных дорогах применяют два типа мостового полотна: с ездой на балласте (железобетонные и сталежелезобетонные пролетные строения длиной 33-55 м) (сл. 4.82) и безбалластное (преимущественно металлические мосты) (сл. 4.83).

RSS-материал