Skip to main content

Система ж/д транспорта

система железнодорожного транспорта

Размеры контактных сетей и питания

Какая бы система электрификации ни была использована, она опирается на определенные критерии эксплуатации. Это означает, что замена ведет за собой целую цепь затрат на смену питания и контактных сетей...

Электрификация железных дорог в Европе

Electric-traction-trainsВо Франции существует двойная электрификация: - 1,5 kv для классических линий южной и западной Франции (удаленных от потенциальных зон вторжения на северо-востоке Франции). Испытания этих линий, электрифицированных на 16 Гц 2 / 3 были...

ERA – Европейское Ж/Д Агентство (ЕЖДА)

European Railway Agency Концепция соответствия, носит глобальный характер и является краеугольным камнем системы, которая должна позволить расти железнодорожному рынку перевозок в Европе, и сделать более удобным обмен для грузоотправителей

CRT - Совет железнодорожного транспорта государств-членов Содружества

trainCRT (Council for the railway transport of the Commonwealth Member States) - Совет железнодорожного транспорта государств-членов Содружества).

OSJD- Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД)

ОСЖДДля решения вопросов взаимодействия и интеграции системы 1520 мм в Европейскую железнодорожную систему и выработки соответствующих рекомендаций, Еврокомиссией была создана контактная группа ЕЖДА (ERA)/ОСЖД, действующая в соответствии с

Развитие высокоскоростного движения в странах Европы

siemens-trainМожно сказать, что высокоскоростные линии в Европе являются продолжением французских высокоскоростных линий:

Описание систем железных дорог с различной шириной колеи

gaugeШирокий путь Примеры широкого пути (широкой колеи): 3000 мм: Германия В конце 1930-ых в Третьем рейхе был разработан проект строительства сети сверхширококолейных скоростных железных дорог. Проект не был осуществлён...

Ширина колеи в мире

gaugeШирина колеи - это дистанция между внутренними боками ж/д ресльса. Стандартная ширина (нормальный путь)равна 1435 мм (или 4 фута и 8,5 дюймиов) наиболее распространена в мире и употребляетсяв на 60 % линий.

Техническое и географическое описание каждой железнодорожной системы

Way-with-three-railsС момента создания ж/д систем, они по экономическим причинам стремились к международному сотрудничеству. Первые международные перевозки в Европе стали регулярными уже 100-150 лет назад.

Внедрение "европейской модели" железных дорог

EUROВнедрение “европейской модели”, особенно в ее “радикальном”, британском варианте требует очень высокой правовой и управленческой (исполнительной) культуры, даже наличие которой (как показывает опыт Великобритании)

RSS-материал